聯軸器廠家安裝裝配線的方法

軸上聯軸器的裝配線是安裝的重要組成部分，聯軸器與軸的相互配合多為過渡配合。連接分為鍵連接和無鍵連接，聯軸器廠家的孔軸分為圓柱形孔軸和錐形孔軸，裝配線包括基樁壓入法、驅動力壓入法、溫差裝配線法和液壓機裝配線法。

軸上聯軸器的裝配線是安裝的重要組成部分，聯軸器與軸的相互配合多為過渡配合。連接分為鍵連接和無鍵連接，聯軸器廠家的孔軸分為圓柱形孔軸和錐形孔軸，裝配線包括基樁壓入法、驅動力壓入法、溫差裝配線法和液壓機裝配線法；在壓進全過程時會切去連軸器與軸中間相互配合表面高低不平的細微的凸峰，使相互配合面遭受毀壞。溫度差裝配線法大多數選用加溫的方式，水冷卻的方式用的較為少。

加熱的方法有很多種，有的將輪圈放入高開口閃點的油中進行油浴加熱或焊機烘烤，也有的用燒烤箱加熱。裝配線現場采用油浴加熱和焊機烘烤，油浴加熱能超過的溫度在于油的特性，通常在150℃以下。當選擇其他方式加熱輪圈時，聯軸器的溫度可以超過150℃，但從金相和調質的角度來看，聯軸器的加熱溫度不能隨意提高，鋼的加工硬化溫度為430℃。聯軸器溫度超出430℃，會造成不銹鋼板材內部機構上的轉變。

聯軸器在軸上裝配線后，應仔細注意聯軸器與軸之間的平整度和平行度，通常在聯軸器的內孔和內孔設置兩個百分表。當盤車旋轉軸時，觀察連軸器的全振動的值，判斷連軸器與軸之間的平整度和平行度。不同速度比和形式的聯軸器對全振動有不同的規定值，連軸器在軸上裝配線后，聯軸器振動的誤差值在公差范圍內。因為鍵的裝配線造成連軸器與軸不一樣軸，鍵頂端通常有空隙，約在0.5mm-0.3mm左右。

高速運行機械設備對連軸器與軸的平行度要求較高，單鍵連接不能獲得較高的平行度，雙鍵連接或花鍵連接可以提高兩者的平行度。在選擇聯軸器時，主要考慮所需軸轉速、載荷大小和連接件的安裝度。沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器。在工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。聯軸器具有的彌補兩軸偏移的能力，以消除或降低被聯兩軸相對偏移引起的附加載荷。

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