彈性聯(lián)軸器的固定方式

 彈性聯(lián)軸器運(yùn)用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來(lái)適應(yīng)各種偏差傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，在很多步進(jìn)、伺服系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中，彈性聯(lián)軸器是*的產(chǎn)品。一體成型的設(shè)計(jì)使彈性聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)了零間隙地傳遞扭矩和無(wú)須維護(hù)的優(yōu)勢(shì)。彈性聯(lián)軸器主要有以下兩個(gè)基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。

彈性聯(lián)軸器的固定方式有哪些：

1.彈性聯(lián)軸器定位螺絲固定：兩個(gè)定位螺絲間隙90º對(duì)所固定的軸進(jìn)行鎖緊，傳統(tǒng)的固定方式，由于螺絲的前端與軸心接觸，可能會(huì)造成軸心的損傷或拆卸困難。

2.巨德彈性聯(lián)軸器夾緊螺絲固定：利用內(nèi)六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會(huì)造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。

3.彈性聯(lián)軸器鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動(dòng)，為防止軸向滑動(dòng)，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。

4.彈性聯(lián)軸器D字孔固定：通常情況下，如果電機(jī)的軸是成D字型，如果定位螺絲無(wú)法固定的情況下，可以將聯(lián)軸器的孔處理成對(duì)應(yīng)電機(jī)軸大小的D型孔，配合定位螺絲固定，就不用擔(dān)心打滑了。

5.脹緊套固定：通過(guò)擰緊凌斯聯(lián)軸器端面的四顆定位螺絲壓迫帳套方式脹緊固定，適用于一些扭力大的步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)的聯(lián)結(jié)固定，如脹套膜片聯(lián)軸器、脹套梅花聯(lián)軸器、脹套波紋管聯(lián)軸器,脹套彈性聯(lián)軸器等。

彈性聯(lián)軸器是一種新穎*的機(jī)械聯(lián)軸器，與其它各種聯(lián)軸器相比，它具有許多無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。用于電機(jī)和齒輪減速箱之間的連接，以代替原來(lái)的尼龍柱銷聯(lián)軸器，效果良好，受到輸送機(jī)操作工人和修理工的歡迎。從結(jié)構(gòu)上看，傳遞同樣大小扭矩的梅花。彈性聯(lián)軸器的徑向尺寸比起尼龍柱銷聯(lián)輔器以及其它聯(lián)軸器來(lái)要小得多，這是由于它中間彈性件的受扭截面增大的緣故。梅花彈性聯(lián)軸器的許用扭矩范圍大，幾乎可以滿足一般普通的帶式輸進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)置高速端的連接之用，而且對(duì)于有正反轉(zhuǎn)要求、起動(dòng)頻繁的港口用的帶式輸送機(jī)具有良好的適應(yīng)性。梅花形彈性聯(lián)軸器的中間彈性體采用減震性及耐磨性好的新型高分子材料～ 聚脂型聚氨脂，所以運(yùn)行中振動(dòng)噪聲小，彈性體和半聯(lián)軸器的接觸部分磨損小，使用*可靠，幾乎投有故障。

軸的配合

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