常見的輪胎聯軸器

三種聯軸器中，UL型輪胎式聯軸器*常用，三種輪胎聯軸器的輪胎體都是不一樣的，UL型和LB型輪胎聯軸器的輪胎體都是不開口的，LA型輪胎聯軸器的輪胎體是開口的，在同等型號下，LB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些，輪胎聯軸器輪胎體采用質量優良的橡膠，橡膠內部分布尼龍線，尼龍布，所以輪胎體質量可靠，具有彈性，壽命長等特點，這是一般輪胎體所沒有的。

輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。

　 1.標準的半聯軸器結構為K型，在表示中可不再標記。

　　2.橡膠元件（輪胎體）與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器聯結

　　3.柔性、阻尼大、補償量大

　　4.結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動聯軸節

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