聯(lián)軸器不對中故障診斷的方法

齒式聯(lián)軸器對中不良引起轉(zhuǎn)子二倍頻振動分量的出現(xiàn)和增加是人們 得出的 主要結(jié)論，也是目前診斷轉(zhuǎn)子系統(tǒng)對中狀態(tài)的主要判據(jù)。但是，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)其他一些故障，如轉(zhuǎn)子橫向裂紋、徑向摩擦等也都引起轉(zhuǎn)子二倍頻及高次諧波振動分量的出現(xiàn)和增加，與轉(zhuǎn)子對中不良引起的振動分量混在一起，僅靠二倍頻分量幅值的變化，很難 正確的判斷「，所以從理論上進一步分析齒輪聯(lián)軸節(jié)對中不良引起的振動特征，尋找 的振動診斷信息以區(qū)別于轉(zhuǎn)子其他的故障，仍然是正確診斷齒式聯(lián)軸器對中不良 關(guān)鍵的問題。

傳統(tǒng)的方法是在靠近聯(lián)軸器處安裝測軸振的傳感器，對測得的信號進行分析，但是測得的信號往往只是一些頻率響應(yīng)信號，不足以判斷是否是由聯(lián)軸器不對中造成。

二維全息技術(shù)是一種新的轉(zhuǎn)子振動信息提取方法，通過改進算法求出轉(zhuǎn)子同一支撐面內(nèi)垂直和水平兩個方向振動信號各高階倍頻幾次諧波準確的幅值、頻率、相位，然后通過疊加處理，把垂直和水平兩個方向的轉(zhuǎn)子振動信號清楚地反映到一張譜圖上。二維全息譜提供了轉(zhuǎn)子振動在各階倍頻下的軌跡形狀、大小、旋轉(zhuǎn)方向以及各階分量之間的相互關(guān)系等。

通過頻譜分析的方法得出齒輪聯(lián)軸節(jié)對中不良引起的二倍頻振動分量反映到二維全息譜上是一條與坐標軸成。夾角的直線，所引起的四倍頻振動分量反映到二維全息譜上是一條與坐標軸成。夾角的直線。

嵌陷分析理論是由提出的，該理論認為，確定任何一個系統(tǒng)狀態(tài)所需的全部動力學信息包含于該系統(tǒng)任一變量的時間序列之中，把單變量時間序列嵌入到一個新的坐標系中所 的狀態(tài)軌道保留了原空間狀態(tài)軌道的 主要的特征。當轉(zhuǎn)子存在不對中故障時，振動信號將含有工頻的高階成分，如倍和倍頻振動，尤其是倍頻非常明顯。從理論上講，用頻率為倍頻和倍頻的信號合成的信號，也是一周期信號，用該合成信號重構(gòu)的相軌跡圖為內(nèi)“8”字形。由于不對中故障具有 的非線性特性，它使振動信號產(chǎn)生奇異性突變，從而導致相軌跡圖不穩(wěn)定，所以用該故障下的振動信號序列重構(gòu)的相軌跡圖呈螺旋狀內(nèi)“8”字形。

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