齒輪聯(lián)軸器的缺點和故障處理

齒輪聯(lián)軸器的 主要缺點是彈性差(即緩沖性能差)。常見的故障有：

　　(1)漏油。原因除了密封件的質(zhì)量外，主要是潤滑油的品種選擇，不能用較稀的潤滑油，要按產(chǎn)品說明書的要求，多采用潤滑脂。

　　(2)工作時，跳動和竄動大(特別是用在高速級上)。在安裝時兩軸間的偏差太大(軸向、徑向和角度偏差)，再加聯(lián)軸器有些轉(zhuǎn)動零件的不平衡，要嚴格按設計安裝要求，達到安裝精度。

　　(3)齒輪磨損。磨損較大是用在高速軸處，但低速處也有磨損。在一些礦上，不僅使齒間的間隙達3mm~5mm， 嚴重的是，外齒軸套上的齒被磨尖， 甚的是外齒軸套上的齒，被全部剃光，特別是在高速的工作條件下運行時，表現(xiàn)突出。處理方法：主要是調(diào)整安裝精度，減少聯(lián)軸器零件的相互竄動，控制載荷量，不超載。

　　(4)噪聲大。這也與安裝精度相關，有的在安裝時足符合要求的，但用一些時間后有的就會變化。

　　(5)壽命低。用在高速級一般3污年就要換整套聯(lián)軸器。

　　(6)兩外齒軸套間連接用的緊配合螺栓松動(主要出現(xiàn)在主軸與減速器出軸處的齒輪聯(lián)軸器上)的剪斷。原因主要是超載，配合螺栓的配合不緊或松動，因配合不緊或松動，就會產(chǎn)生沖擊力，使用不久，就會在多次沖擊下，把螺栓剪斷。因此，配合螺栓 按設計要求達到配合要求，如果出現(xiàn)了上述情況后，不僅要 換螺栓，而且螺栓配合孔也要重新鉸制。有的煤礦在 換時，把此處的配合螺栓，改成圓錐形，實際表明效果很好。

　　(7)主軸上因聯(lián)軸器的切向鍵的鍵槽處的應力集中而造成提井機主軸斷裂，這在煤礦發(fā)生過。主要是鍵槽加工時，銑制鍵槽的銑刀的刀尖，沒有達到圓角要求，有的甚至是尖角，因此，造成鍵槽處應力集中過大而出現(xiàn)裂紋，在一段時間的較大工作載荷作用下(尤其是超載使用的煤礦)就會出現(xiàn)疲勞裂紋，在正反轉(zhuǎn)起動時載荷不斷作用下，裂紋逐漸擴大，直到使主軸斷裂。

　　(8) 嚴重的事故是因聯(lián)軸器外齒軸套的齒斷裂，使提升罐籠失控下滑，并且速度趟來越快，再加聞的高熱使聞瓦的摩擦因數(shù)降低，聞不住車，罐籠下降而墩罐，造成了人員傷亡的重大事故。事故主要原因是因為采用的齒輪聯(lián)軸囂的兩個外齒軸套的長度小于標準長度，而內(nèi)齒套的尺寸是標準的，所以，造成在兩外齒軸套的端面有較大間隙， 主要的是在安裝時，內(nèi)齒套的齒與外齒軸套的齒面接觸偏離，在運行中軸的竄動也很大，造成內(nèi)齒套上的齒與外齒軸套上齒面所受應力大為增加，使用一段時間后，軸套上的齒，由于應力大被嚴重磨損，磨到 程度，出現(xiàn)斷裂，造成聯(lián)軸器失效，提升機失控。當時所提升的罐籠內(nèi)是人員，失控的提升機在重力作用下下滑，并且速度越來越快，當駕駛人發(fā)現(xiàn)后，采用緊急制動時，因速度太大，聞瓦溫度很高，摩擦因數(shù)降低，制動力不夠而墩罐造成重大的傷人提升事故。

　　處理建議：

　　(1) 嚴格按要求調(diào)整兩軸間的位置公差和尺寸。在安裝時 要注意調(diào)整聯(lián)軸器兩軸間的端面尺寸和內(nèi)齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸。

　　(2)對用在較高速度處的齒輪聯(lián)軸器，要注意齒面的硬度要求。

　　(3)注意潤滑用脂的品種和質(zhì)量要求。

　　(4)兩個內(nèi)齒套間的連接配合螺栓， 要用鉸制配合的螺栓并鎖緊，在使用中常注意有否松動，若有 要及時 換，并對螺栓的鉸制孔，也要重新鉸配。

　　(5)在外齒軸套套到主軸軸頭時， 嚴格檢查聯(lián)軸器孔的倒角和主軸與相配處的圓角，以防i1=產(chǎn)生軸孔與軸在局部處卡死，達不到接觸面的要求。

　　(6)注意切向鍵的配制質(zhì)量(接觸面要求)。

　　(7)使用時 要控制載荷，不要超載運行。

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