平行切縫式聯軸器兩個基本的系列

平行切縫式聯軸器通常由單塊金屬制成，常用鋁，運用螺旋切縫系統來適應偏差和傳遞扭矩。它們通常有很好的性能且有價格優勢，在很多實際運用中，它是 的產品。單塊原材料的設計使它實現了無背隙地傳遞力矩和無須維護的優勢。這里有兩個基本的系列：單縫型和多縫型。單縫型有一條連續的多圈的長切縫，這使聯軸器具有很好的彈性和很小的軸承負載。它可以承受各種偏差， 適合用于處理角向位移和軸向位移，但平行偏差的承受力較弱，因為要同時把單縫在兩不同的方向彎曲，會產生很大的內部壓力，從而導致零件過早的損壞。盡管長單縫聯軸器能在承受偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負載的下對聯軸器的剛性也有同樣的影響。扭力負載下過大的回轉間隙會影響聯軸器的精度并消弱其整體的性能.單縫聯軸器是一種經濟的選擇， 適合用于低扭矩應用中，尤其在連接編碼器和其他較輕的儀器中。

多套多切縫使聯軸器 具彈性和偏差承受能力。增加尺寸意味著增加承受平行偏差的能力，相比單切縫和單套多切縫聯軸器，在平行偏差的情況下，多套多切縫聯軸器可以同時彎曲向不同的方向，因此 能適應承受這種偏差。現在大多數的此系列聯軸器是用鋁做的，但是也有一些廠商提供設計用不銹鋼生產。不銹鋼聯軸器除了外，同時也增加了扭矩承受能力和剛度，有時能達到兩倍于鋁制同類產品。然而這種增加的扭矩和剛度也被增加的質量和慣性而抵消。很多時候影響也會超過其優點，這樣使用戶不得不去尋找其他形式的聯軸器。在小型電機應用中很大比率的馬達扭矩被用來克服聯軸器的慣性，這將嚴重削弱系統的整體性能。多切縫聯軸器通常有2－3個切縫，以此來對付低扭矩剛性問題。

多切縫型慮及到了不減弱承受偏差能力的情況下使切縫變短，短的切縫使聯軸器的扭矩剛度增強并交疊在一起，使其能承受相當大的扭矩。這種性能使它適用于輕負荷的應用，比如，伺服電機與絲杠的連接。同時這種性能也不是的作用的：隨著切縫尺寸的增加超過單縫型，其軸承負荷也會加大，但大多數情況下，還能足夠 地保護軸承。一些廠商把多切縫型的概念擴大到另一層面上。除了一套多切縫，兩套多切縫也同時被使用。

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