軸承聯軸器負荷分布及壽命研究
2022-06-13 來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數:292
軸承聯軸器負荷分布及壽命研究
軸承聯軸器具有的軸承端面,具有體積小、重量輕的特點,在航空發動機主軸、機器人變速裝置、步進電機等裝置上應用廣泛。軸承的承載能力、壽命和剛度等特性與滾動體的接觸負荷分布有關,因此接觸力學構成對軸承進行力學分析的基礎。經典滾動軸承載荷分析在剛性支承體的假設下進行,但這是一種理想狀態,實際上剛性的支承體并不存在,不可避免地會產生偏離理想圓形的整體變形,為了確定套圈的位移,采用了閉合形式的積分解析法以及利用級數計算的影響系數法,但在計算過程中對套圈的形狀進行了簡化。對于薄壁軸承而言,當軸承外圈與軸承座孔之見存在配合間隙時,兩者之見處于局部小區域的接觸,此時套圈變為柔性支承體,若仍采用剛性支承假設分析滾動體負荷分布就不合理了。我們利用有限元分析軟件,建立了薄壁深溝球軸承整體非線性接觸模型,出分考慮套圈變形和實際邊界條件,分析載荷參數,軸孔配合間隙及滾動體個數等對軸承滾動體負荷及壽命的影響規律,為進一步的性能分析及結構優化提供的參考依據。
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