鏈輪聯軸器已經取代老式構建材的變革

聯軸器的類型聯軸器所連接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，致使不能嚴格的對中，其分為剛性聯軸器、撓性聯軸器。

　　選煤廠以前的十字滑塊聯軸器以前選煤廠用的聯軸器主要是撓性聯軸器中的十字滑塊聯軸器如所示，它由端面有開凹槽的兩個半聯軸器1、3和開一個兩端具有凸塊的中間圓盤2所組成。中間圓盤兩端的凸塊相互垂直，并分別與兩半聯軸器的凹槽相嵌合，凸塊的中心線通過圓盤中心。兩個半聯軸器分別安裝在主動軸合從動軸上。轉動時，如果兩輛線不同心或偏斜，中間圓盤的凸塊就將在半聯軸器的凹槽內滑動，以補償兩軸的相對位置。

　　選煤廠改造后選用鏈式聯軸器由于十字滑塊聯軸器工作面要求有較高的硬度，加工工藝要求嚴格，加工成本較高；選煤廠開車時間長并且減速機的高速端轉速較高，中間圓盤會產生較大的離心力，加速工作面得磨損，并給軸和軸承1帶來較大的附加載荷，減少十字滑塊聯軸器的工作壽命，這樣在設備保養與維護方面就要投入不的工時和備件成本。經過對目前聯軸器的種類和其在傳動系統中的作用及各種類聯軸器的特點，結合選煤廠工藝的要求選用鏈式聯軸。器鏈條聯軸器：鏈條聯軸器又稱齒鏈式聯軸器，分單齒、半齒兩種。

　　結語經過改造重新設計使用鏈輪聯軸器，給工人維修與保養及安裝帶來很大的性，提高機械零部件的使用壽命。通過實踐表明在維修及安裝過程中避免移動電減機和電機能夠很輕松的對選煤廠的機械設備進行維護，提高了機械維修人員的工作效率，減少了維修人員的勞動量，通過試點應用，各種參數研究表明這種改造時可行的，現已在興安選煤廠廣泛改造應用。

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