國內疊片撓性聯軸器發展狀況介紹

疊片撓性聯軸器(簡稱疊片聯軸器)是一種新式的、有廣泛發展前途的、可替代齒輪聯軸器的兩軸聯接裝置，它有許多的優點，比方轉矩剛度大，能傳遞大的轉矩，在軸向和角向有較大撓度，能補償兩軸三方向(軸向、徑向、角向)的相對位移，并有 的吸振、減振效果，特別適用于高速重載的場合，而且不需潤滑、不需維護、結構簡單、加工制作便利等特點，因而廣泛用于航空、艦船、石油化工、機械制作等各個領域。

近幾十年來，國內外對疊片聯軸器的規劃、制作進行了較為廣泛深化的理論 ，并對疊片及其整個聯軸器的組件進行了一系列的試驗 。疊片聯軸器主要由兩個半聯軸器一個中間套筒及安裝在它們之間的數片金屬膜片組成，膜片是關鍵性工作零件，用來傳遞功率或轉矩，用其彈性變形可補償輸入軸和輸出軸的不對中，因而在規劃時對膜片組進行應力剖析是非常 的。在使用過程中膜片組要接受離心力、轉矩、軸向拉壓及彎矩的效果。本文僅對這四種載荷中的兩種主要載荷逐個離心力和轉矩引起的應力進行剖析計算，并側重剖析比較它們的改變對應力巨細的影響及其影響程。

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財富熱線:劉女士

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