新型液壓脹緊式聯接器的優勢

　　在動力傳動裝置中，軸與輪轂聯接是一種比較常見的聯接方式。以往的軸與輪轂的聯接大多采用鍵聯接、錐套脹緊聯接等。鍵聯接軸與輪轂間的配合不夠緊密，再加上要在軸和輪轂上開鍵槽，容易產生應力集中，且定心精度不高，受力不夠均勻，經多次拆裝后，軸與輪轂之間易發生磨損，配合間隙增大，導致零件報廢。錐套脹緊聯接的結構已經標準化、系列化,但錐套脹緊聯接由于其結構特點而使其拆裝非常麻煩，在一些需要快速拆裝的場合不能得到很好的利用。近些年一種液壓脹緊式聯接器脫穎而出。

　　液壓脹緊式聯接器不僅能夠消除鍵聯接而產生的間隙與應力集中的問題，而且具有便于拆裝和維護、過載保護等優點。

　　液壓脹緊式聯接器除了具有傳統軸轂聯接器的優點以外，還有自身的優勢：

　　(1)快速拆裝。將螺絲放松后，夾層內的油壓隨之下降直至消失，聯接器的夾層將彈性恢復到初始的位置從而可將其快速拆卸下來。重新擰緊螺釘又再一次迅速夾緊。

　　(2)過載保護。通過調壓螺釘調整腔內油壓的大小，從而調整傳遞轉矩。根據工作情況可設置合適的過載保護轉矩值。

　　(3)對中精度高。液壓脹緊式聯接器內外徑本身的同軸度精度高，彈性環形夾層在靜壓強的作用下產生彈性變形，使得內層環收縮與外層環膨脹，消除軸和輪轂之間的間隙，保證軸與輪轂有很高的對中精度。且多次拆裝不影響其對中精度。

　　(4)節省軸向空間。液壓脹緊式聯接器的調壓螺釘位于軸的徑向，當用它們來進行徑向聯接時，就不需要在軸向上給聯接器預留裝/卸操作空間。

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