齒式聯軸器組成結構特點

　　齒式聯軸器是利用內外齒嚙合以實現兩半聯軸器聯接的聯軸器。該聯軸器又稱為齒輪聯軸器,齒形聯軸器。齒式聯軸器的型式很多,分別為標準型齒式聯輪器,重型齒式聯軸器和立式齒式聯軸器。

　　齒式聯軸器由裝于兩軸端頭齒輪,或裝于一軸端齒輪和裝于另一軸端頭的凸緣聯接兩個齒輪、或聯接一個齒輪,一個凸緣的浮動軸組合而成。

　　齒輪與浮動軸之間是以齒數相同的內外齒嚙合。裝于軸上的齒輪可以是內齒亦可以是外齒,浮動軸相應的齒是外齒或內齒。裝于軸上的齒輪可以是整體的或是組合的,整體的與組合的相比,具有體積小、剛性好、對中精度高等優點。

　　浮動軸的整體結構是套筒型式,也就是我們常用的CL型齒式聯軸器結構。浮動軸的組合結構是以凸緣相聯接,特別適合用于聯接軸端距離長或較長的兩根軸,有時用一對凸緣聯接還不行,需要用兩對凸緣聯接。

　　齒式聯軸器采用鍵與軸聯接時,其軸孔作成圓柱形; 采用無鍵聯接時,其軸孔作成圓錐形。

　　為了對中方便準確,當用直尺方法對中時要求裝于軸的軸套留有相當寬度的平直部分、相匹配的兩平直部分由配車而成。用百分表法對中時,對于內齒圈要求是整體結構的,可以其外圓為對中的基準面。

　　為了便于裝拆,外齒軸套上常對稱地設有螺栓孔供裝拆時固定螺栓用; 采用組合結構以凸緣相聯接; 在一側的內齒圈內留有空位槽, 供裝拆時外齒套一端移動,使外齒套另一端脫開另一內齒圈。

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