齒式聯軸器發生故障時應該如何處理

齒式聯軸器在日常使用的過程中容易出現以下四種故障：聯軸器齒面麿損嚴重；聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合；聯軸器發生斷齒現象；聯軸器對口螺栓折斷。這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面：一方面是因為起重配件聯軸器油量不足或缺油，或油脂使用不當造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。處理方法只要換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足便可避免。另一方面是因為兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了齒式聯軸器所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸而泛起了附加力矩。這種故障處理比較難，需停產處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測量齒式聯軸器是向那側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量尺度抄平找正即可消除故障。

另外兩軸的水平度以及同心度誤差大造成齒式聯軸器滾動時別勁，和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外還受到附加彎矩，因而使之折斷，這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致，再者螺栓直徑較細、強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。

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