齒輪聯軸器的故障、原因及處理方法

在日常使用過程中，齒式聯軸器經常出現以下四種故障：

1. 聯軸器齒面麿損嚴重。

2. 聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。

3. 聯軸器發生斷齒現象。

4. 聯軸器對口螺栓折斷。

這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面：

1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件聯軸器內齒圈產生軸向位移。假如位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴峻，甚至斷齒，內外齒無法嚙合，直至不能傳動。處理方法：這種故障處理比較難，需停產處理。

齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯軸器)，可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的 能力，延長使用壽命。

齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯軸器需在良好潤滑和密封的狀態下工作。

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財富熱線:劉女士

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