膜片聯軸器不同結構處的工作原理

隨著工業和技術的發展，機械在現代工業中的應用不斷擴大，其種類不斷增加，對其性能的要求也愈來愈高。為了提高機械裝置的效能和性。膜片聯軸器是重要的，盡管目前有不少系列化、標準化的聯軸器，但由于機械種類繁多，且其載荷、轉速、工作環境各不相同，故還需要各種性能不同的聯軸器，以適應不同的工況和使用要求。

不斷研制出新的聯軸器，改進原有的聯軸器是重要的。在制作膜片聯軸器時要按照客戶得中心距需求用數控銑銑出中心眼，再用鉆床鉆出調節孔和螺栓即可。如有電機一端的半連損壞，用另一套同型號的聯軸器的一半裝到備用電機上。更換電機時節省時間。膜片聯軸器的半聯軸器通過膜片與聯軸器聯接，膜片嵌在半聯軸器和外套之間的孔內，以傳遞轉矩并承受徑向力，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間角位移，其機構與彈性柱銷齒式聯軸器相類似。

在使用時半聯軸器套裝于減速減輕輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用螺栓聯接，轉矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯軸器和外套之間傳遞。膜片聯軸器具有補償兩軸相對位移的性能，結構緊湊，質量輕，，安裝方便，用于起重機小車上機構的聯接。齒輪聯接盤多用于中小起重系列，結構緊湊，分組性好，形狀復雜，加工費時，不變用于大起重量起重機;開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機，用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離。

膜片聯軸器結構簡單，齒輪裸露潤滑不便，齒面極易磨損，齒輪失效快，采用齒輪聯軸器會使卷筒軸線距離變長，結構自重增大;采用靜定或超靜定軸的聯接型式需設一根長軸，能縮短卷筒軸尺寸，但裝拆不便，減速機不能單獨裝配和試運轉。膜片聯軸器用于高速轉速時，要在鏈條和鏈輪齒部涂二硫化潤滑脂，具有少量減振、緩沖和補償性能。

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財富熱線:劉女士

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