梅花聯軸器溫差裝配及啟動頻率

梅花聯軸器彈性元件置于兩半聯軸器凸爪之間以實現現半聯軸器的彈性聯接，可用于各種中小功率的水平和垂直傳動軸系。由于彈性具有緩沖、減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。梅花聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪胎聯軸器裝到軸上。對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法很合適，溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。

我們將輪轂放入高閃點油中加熱油浴或焊槍烘烤，有的用烤箱加熱，裝配現場多用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱可以實現高溫取決于油的性質，一般為200℃以下，用其他方法加熱輪轂時，聯軸器的溫度可以高于200℃，但從金相和熱處理的角度來看，梅花聯軸器的加熱溫度不能隨意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，鋼的內部組織會發生變化，因此加熱溫度的上限。

在傳動軸系統中，由于電機驅動負載啟動、突然制動和平穩運行，會出現沖擊載荷，沖擊載荷會導致聯軸器因瞬時過載而失效。在啟動時會產生額外的載荷，我們選擇聯軸器時應考慮啟動頻率對強度的影響。梅花聯軸器主要由兩個凸齒緊密嚙合，并承受徑向擠壓，以傳遞扭矩。當兩個軸相對偏移時，彈性元件會發生相應的彈性變形，并發揮自動補償作用。梅花聯軸器承受不對中能力強，具有減振、降噪的特點，可滿足絕大部分動力傳動裝置運行要求。

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