蛇簧聯軸器在結構設計和系列設計時

蛇簧聯軸器在結構設計和系列設計時，以傳遞轉矩的大小、蛇形彈簧聯軸器的結構和輪轂強度為依據，確定個規格聯軸器的軸孔范圍以及軸孔的長蛇簧聯軸器的許用轉速范圍是根據聯軸器不同材料允許的線速度和 大外緣尺寸，經過計算而確定。不同材料和品種、規格的蛇簧聯軸器許用轉速的范圍不相同，改變聯軸器的材料可提高聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。

作業時，是靠自動端齒面臨蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現象發作，且在傳遞扭矩時所發生的彈性變量，使機械系統能取得較好的減振作用，其均勻減振率達36%以上。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。徑向偏差找正。用直尺置于兩瓣聯軸器上，每隔90°測量一次，用賽尺檢查，其徑向偏差不超過0.38mm。

結構蛇形彈簧聯軸器其主要結構是由兩個半聯軸節，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯軸節的齒槽內來傳遞扭矩，聯軸器蛇形嵌入兩個半聯軸節的齒槽內，來實現主動軸與從動軸的鏈接。彈簧采用了合金鋼制成并經嚴格的熱處理方案處理，使其達到強的剛柔性要求來完成自動軸與從動軸的鏈接。

如用于n大于5000r/min工況條件的聯軸器，應考慮聯軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素，并應作動平衡。高速時不應選用非金屬彈性元件彈性聯軸器，高速時形成彈性元件變形，宜選用的撓性聯軸器，用于高速的聯軸器不外乎膜片聯軸器和鼓形齒式聯軸器。整機零件少，體積小，重量輕。設計成具有梯形橫截面的彈是特別方便和緊以匹配梯形齒槽，使得組裝和拆卸和維修比一般偶聯簡單。

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財富熱線:劉女士

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