扭力限制器的工作原理

扭力限制器又稱安全離合器、安全聯軸器，常用于安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發生過載故障時（扭矩超過設定值），扭矩限制器便會產生分離，從而有效保護了驅動機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負載，常見形式為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器。

扭力限制器的安裝結構形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。

1. DSS系列扭矩限制器　　

屬滾珠式扭矩限制器，內置精密滾珠機構，一旦產生過載，主、被動側之間產生分離，操作簡單，價格適中，應用范圍廣，有以下特點：

分離動作準確，精度高，對負載變化反映靈敏，即使在連續工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±10%以內；

多種規格可供選擇

自動復位功能，消除過載后，重新啟動驅動機便可自動復位；

位置復位功能，確保過載后的位置度或重復位置度；

扭矩簡單易調且易讀，只需旋動調整螺母，再通過刻度盤及扭矩指示器即可輕松的將脫開扭矩值調至設定值；

幾乎無傳動間隙；

配有標準的過載檢測傳感器

2.DSR系列扭矩限制器

屬滾柱式扭矩限制器，內置精密滾柱機構，一旦產生過載，主、被動側之間產生分離，高精度密封型，非常適合在潮濕、有油污及有粉塵的場合，有以下特點:

分離動作準確，精度高，對負載變化反映靈敏，即使在連續工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內；

與電子系統相比，更快的干預反應　　

自動復位功能，消除過載后，重新啟動驅動機便可自動復位；使用壽命非常長，能經受住10萬次以上的離合；

扭矩簡單易調，通過調節鎖定螺母就可實現準確的扭矩設定；

免維護，具有高可靠性。

3.DSS/SG系列扭矩限制器屬零背隙滾珠式扭矩限制器，內置精密滾珠機構，可在過載瞬間使主被動傳動完全脫離，可當作為釋放型或開關型離合器使用，有以下特點:

角度零背隙釋放型，過載離合后，輸入端可以自由旋轉，即使是高速旋轉的軸也不必擔心；外力復位，消除過載后在扭矩限制器的軸向方向手動或使用其它外力即可復位；

開關功能；相當于離合器。位置復位功能，確保過載后的位置度或重復位置度；

分離動作準確，精度高，對負載變化反映靈敏，即使在連續工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±10%以內；

扭矩簡單易調且易讀，只需旋動調整螺母即可輕松的調節脫開扭矩，轉數和角度指示器即可輕松的幫助校對扭矩值設定值；配有標準的過載檢測傳感器

4. DF扭力限制器

屬傳統的磨擦式扭矩限制器，相對于其他形式扭矩限制器，價格較為經濟、實惠，使用簡單，有以下特點:

扭矩簡單易調, 只需松緊調整螺母或螺栓即可輕松的調節磨擦片與中心構件之間的磨擦扭矩，當發生過載時，扭矩限制器產生摩擦打滑，從而保護機器；

自動復位功能，過載時扭矩限制器將打滑，消除過載后便可自動復位和開始轉動；能安裝各種傳動構件，如鏈輪、帶輪、齒輪等；多種規格可供選擇，從小到大所有標準型號的扭矩限制器在各類傳動方式下幾乎均能使用。

5.DSA系列軸向載荷過載保護器

這是一種新型機械式的用于負荷作用于直線方向的過載保護裝置，可防止故障導致的停機和損傷，如推料機、曲柄等，有以下特點：

分離動作準確，精度高，即使在連續工作的情況下其分離載荷精度都能保持在±15%以內；

無傳動間隙；

負載易調，只需旋動調整螺母即可輕松的調節脫開載荷，無論是拉力方向的還是壓力方向的脫開載荷的大小幾乎都是一樣的；

釋放型，當過載發生，保護器瞬間滑移，驅動端與負載端立即斷開，驅動端的推力停止傳動；安裝簡單，在主體和滑動軸的端面都專門設計了便于安裝保護器的螺孔。

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