鼓形齒聯(lián)軸器損壞的關(guān)鍵分析是什么

鼓形齒聯(lián)軸器是一種利用內(nèi)外齒嚙合實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半聯(lián)軸器連接的聯(lián)軸器，時(shí)間長(zhǎng)工作后，容易造成鼓形齒聯(lián)軸器齒面磨損嚴(yán)重，齒圈軸向位移大，無(wú)法嚙合，配對(duì)螺栓斷裂，導(dǎo)致斷齒磨損。磨損是聯(lián)軸器的常見缺陷。運(yùn)行期間，連接軸相對(duì)于聯(lián)軸器滑動(dòng)，這是磨損的先決條件。

聯(lián)軸器磨損還有許多其他原因，主要原因可分為四類：

1、安裝偏差

安裝裝置時(shí)，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸端面的中心將發(fā)生偏移。當(dāng)偏差超過(guò)鼓形齒聯(lián)軸器的允許范圍時(shí)，主油泵將與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子作圓周準(zhǔn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致主油泵軸瓦和推力瓦磨損，液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)負(fù)荷擺動(dòng)。

2、潤(rùn)滑效果差

由于鼓形齒聯(lián)軸器連接的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部件在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中軸向移動(dòng)，因此要對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行良好潤(rùn)滑。潤(rùn)滑效果差或失去潤(rùn)滑會(huì)增加聯(lián)軸器與連接軸之間的摩擦，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器磨損。

3、堵塞

當(dāng)聯(lián)軸器潤(rùn)滑效果差或失去潤(rùn)滑時(shí)，聯(lián)軸器和連接軸會(huì)卡住。同樣，如果安裝偏差過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。特別注意主油泵所在的前箱非常靠近汽輪機(jī)前汽封。當(dāng)運(yùn)行調(diào)整不正確時(shí)，蒸汽將進(jìn)入前箱，汽輪機(jī)油與水的潤(rùn)滑效果將優(yōu)良降低，鐵件的腐蝕過(guò)程將加速。水在聯(lián)軸器中停留很長(zhǎng)時(shí)間，這將加速聯(lián)軸器的堵塞。

4、齒掉落

造成齒損的原因有很多，主要是由于干式聯(lián)軸器的齒應(yīng)力不均勻造成的，如在添加時(shí)齒形發(fā)生偏差，或在操作過(guò)程中一些齒內(nèi)有硬物進(jìn)入，導(dǎo)致個(gè)別齒受力；安裝過(guò)程中，通訊器也會(huì)對(duì)局部齒施加作用力。齒損失的另一個(gè)原因是，在添加和刪除聯(lián)軸器時(shí)，外部熱處理工藝不當(dāng)，并且單個(gè)齒中存在殘余應(yīng)力。

5、抱死

當(dāng)卡澀和喇叭口銹蝕嚴(yán)重到確定程度時(shí)，主油泵轉(zhuǎn)子、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和聯(lián)軸器將咬合在一起。此時(shí)，聯(lián)軸器已報(bào)廢。

6、制造工藝

加工工藝好的聯(lián)軸器內(nèi)外齒間齒形誤差小，傳遞到聯(lián)軸器上的旋轉(zhuǎn)力矩能均勻分布在每個(gè)齒上；加工工藝不良的聯(lián)軸器的齒將受到不均勻的應(yīng)力，導(dǎo)致單個(gè)齒上的應(yīng)力過(guò)大，導(dǎo)致磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致齒損失。

7、材料使用不當(dāng)或表面熱處理工藝不良

如果聯(lián)軸器內(nèi)外齒的材料硬度低，內(nèi)外齒接觸面之間的性能差，也會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器磨損。鼓齒聯(lián)軸器的齒面一般經(jīng)過(guò)淬火或氧化處理，以提高其表面硬度和性能：但由于熱處理工藝不當(dāng)，齒面硬度不足。

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