鼓形齒式聯軸器問題及解決方案

鼓形齒式聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來連接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。

1、電機安裝不當

由于電動機未標明磁力中心的位置，電機在靜態安裝時，其轉子位置不在磁力中心的位置上，安裝過程中忽略了電機磁力中心的影響。當電機轉動時，由于齒式聯軸器的牽制作用，電機轉子無法定位在磁力中心下選裝，加劇了對齒式聯軸器的沖擊，加速了齒輪軸器的損壞。

2、主電機軸軸向竄動量過大

該電機采用滑動軸承支撐，出廠標準轉子軸向竄動量為電機磁力中心的5%，且未標明磁力中心的位置，而齒式聯軸器允許的軸向竄動量為5%，正是由于主電機的轉子的軸向竄動量大于鼓形齒式聯軸器的軸向竄動量，造成在主電機的開停過程中，轉子的軸向竄動對齒式聯軸器產生大的的沖擊力，引起齒輪的損壞。

鼓形齒式聯軸器解決方案：

仍采用同型號的電機，滑動軸承支撐，由衡水電機廠按轉子的軸向竄動量嚴格控制在電機的磁力中心的±2.5mm內制造，并標明磁力中心的位置。在定子、轉子上做上標記。

1、更換鼓形齒式聯軸器圖紙測繪

我們把聯軸器現場拆解測量，并查閱聯軸器配套設備的相關說明，繪制聯軸器的草圖

2、材料及熱處理的確定

根據外洋有關的這家聯軸器資料，將聯軸器的材料定為20CrMoTi，齒面高品淬火，熱處理硬度為HRC60-65，20CrMoTi是一種優良的低碳合金鋼，可承受較大的載荷

3、鼓形齒式聯軸器齒形的更改

原來聯軸器的齒是用的是直齒，經過我們研究決定將原來的直齒改為鼓形齒，因為鼓形齒的聯軸器允許大的的角位移，大約是直齒輪的5-6倍。

一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動常用的連接部件。20世紀后期眾多地區聯軸器產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安然聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。

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