梅花聯(lián)軸器彈性件拆卸受螺栓的影響

梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯(lián)軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此保證了其零間隙性能。與滑塊聯(lián)軸器不同的是，梅花聯(lián)軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯(lián)軸器是通過剪力傳動的。梅花聯(lián)軸器利用一個鼓形瓣梅花形彈性體置于兩個半聯(lián)軸器凸爪之間以實現(xiàn)兩個半聯(lián)軸器的彈性連接，梅花聯(lián)軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。

在使用零間隙爪型聯(lián)軸器時，要注意不能超過生產(chǎn)商給出的彈性元件的承受能力，否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預(yù)加負荷消失，導(dǎo)致失去零間隙的性能，還可能在發(fā)生嚴重的問題后使用者才會發(fā)現(xiàn)。聯(lián)軸器一般分為鋼性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類，由于鋼性聯(lián)軸器對兩周同軸度要求沿轉(zhuǎn)動方向嵌在主動與從動爪之間的鼓形彈性瓣與瓣與半聯(lián)軸器凸爪能充分接觸，彌補了彈性體瓣距誤差和半聯(lián)軸器凸爪的爪距誤差。

彈性體和聯(lián)軸器受力均勻，提好了聯(lián)軸器的承載能力，同時，由于彈性瓣截面為鼓形，被聯(lián)接軸的角位移彌補大為提高。在裝配時，更換新的螺栓，新的螺栓須與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓，還須稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。在聯(lián)軸器拆卸過程中，從軸上拆下輪轂是很困難的工作。對于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。

我們選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時不會產(chǎn)生滑脫想象，這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。梅花聯(lián)軸器在裝配時，機械檢修屬于比較簡單的檢修工藝。在聯(lián)軸器裝配中關(guān)鍵要掌握輪轂在軸上的裝配、聯(lián)軸器所聯(lián)接兩軸的對中、零部件的檢查及按圖紙要求裝配梅花聯(lián)軸器等環(huán)節(jié)。

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