齒式聯軸器齒面磨損加快主油泵推力

粗軋區域的齒式聯軸器經常失效，失效過程是齒面接觸疲勞，齒面剝落、磨料磨損磨料磨損，粗軋機組與中精軋機組齒式聯軸器的工況條件。齒式聯軸器在輥徑變化和軋制過程中軸交角都在變化，齒式聯軸器的失效形式是過度磨損，提高齒面硬度可以提高抗磨損能力。齒式聯軸器能夠補償兩軸間徑向、軸向、角度及其綜合位移，傳遞轉矩范圍廣，外套的齒面沿軸向有磨損成凹形，內外齒已咬死，軸向不能相對移動。

齒式聯軸器的齒面磨損不能消除汽輪機轉子軸向位移，加快主油泵推力軸承磨損。在機組檢修時對齒形聯軸器油封間隙調整不當，也是致使聯軸器磨損的因素之一。主油泵上部高壓排汽孔由直徑是變大到直徑為，可變加供油量。從號軸承座進油孔引出一根的油管經前箱表盤引到中軸瓦油封下部，可額外供油左右，安裝時齒式聯軸器的油封間隙控制好，齒式聯軸器外套的齒面沿軸向有磨損成凹形，內外齒已咬死，軸向不能相對移動。

電機通過同步帶帶動驅動軸旋轉并傳動扭矩，驅動軸的兩側通過剛性聯軸器連接有兩個減速機，其中驅動軸通過左右兩個帶座軸承固定，帶座軸承通過螺栓固定到軸承座上，需要調節左側減速機輸入軸、驅動軸、右側減速機輸入軸3軸安裝位置和軸偏差。普通的安裝調節方式，安裝驅動軸、安裝左減速機、安裝右減速機，然后通過調節螺栓左右兩個減速的前后左右和上下的位置，再配合驅動軸上帶座軸承的調試，以達到設計偏差要求。

在加工完左右孔位后再從中間切割分開，安裝時采用對開式安裝，與減速機輸入軸直徑相等，與驅動軸左端直徑相等，這樣就可以起到與聯軸器互換的作用。因夾具兩端孔位采用精加工，至少左右兩端孔位7級以上的同軸度，與軸均采用過渡配合，采用螺栓緊固，通過2個定位套的剛性連接，保證了左右兩側減速機輸入軸同軸度要求。一般的成對的齒輪副齒輪的工作方法和目的不盡相同，成對齒輪副是靠主動齒輪的輪齒，帶動被動齒輪的輪齒不斷地連續嚙合，來傳遞運動和動力的。聯軸器用來連接機械的軸系

機器設備調整兩軸對中較困難，應選擇使用耐久和損件易換的聯軸器。金屬彈性元性撓性聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器的使用壽命長，需密封潤滑和使用不耐久的聯軸器，增加維護工作量。對于長期連續運轉和經濟效益較高的場合，例如冶金企業的軋機傳動系統高速端，目前普遍采用的是齒式聯軸器，齒式聯軸器傳遞轉矩大，但要在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作，且需經常檢查密封狀況。

注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響生產效益。在工業發達地方，已普通選用使用壽命長、不用潤滑和維護的膜片聯軸順取代鼓形齒式聯軸器，提高了經濟效益，還可凈化工作環境。聯軸器有較大調整誤差和擺角的傳動中，間歇運動機械；傳動負荷較大的機械，聯接軸有較大的調整誤差。聯軸器被廣泛用于冶金、礦山、軋鋼等行業，還可以應用于燃氣輪機的軸系傳動。

聯軸器安裝正確與否直接影響到產品的性能壽命和安全性，否則會造成人力和配件的浪費。長期運轉會使膜片和螺栓配合段表面、半軸節小孔處的損壞，因為螺栓與法蘭盤配合段表面是傳遞轉矩非常重要的配合段，表面直接影響使用性能。聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用，機械的軸就是用聯軸器來鏈接的，讓軸可以自然的旋轉。如果是高速運轉的機器，聯軸器還需要有緩沖、減壓和提高軸系動態性能的作用。

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財富熱線:劉女士

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