離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子問(wèn)題引起的典型故障

轉(zhuǎn)子不對(duì)中包括軸系不對(duì)中和軸承不對(duì)中。壓縮機(jī)各轉(zhuǎn)子之間用膜片聯(lián)軸器連接時(shí)，如不處在..

(一)轉(zhuǎn)子不平衡

　　離心壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，由于轉(zhuǎn)子部件質(zhì)量偏心或轉(zhuǎn)子部件摩擦等原因會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡現(xiàn)象。導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡的原因很多，按發(fā)生不平衡的過(guò)程可分為原始不平衡、漸變性不平衡和突發(fā)性不平衡。

　　原始不平衡是由于轉(zhuǎn)子制造誤差大、動(dòng)平衡精度低、材質(zhì)不均勻、轉(zhuǎn)子零部件安裝錯(cuò)誤或配合松動(dòng)及零部件泄漏等原因造成的。

　　造成漸變性不平衡的原因很多、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不合理結(jié)垢、材質(zhì)不合理腐蝕、介質(zhì)中粉塵的不均勻沉積、介質(zhì)中顆粒對(duì)葉輪的不均勻磨損、轉(zhuǎn)子光潔度不夠或表面處理不好結(jié)垢以及工作介質(zhì)對(duì)轉(zhuǎn)子的磨損腐蝕等。漸變性不平衡表現(xiàn)為振動(dòng)值隨運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸增大。

　　突發(fā)性不平衡是由于轉(zhuǎn)子上零部件脫落或葉輪流道有異物附著、卡塞造成，也可能由于結(jié)構(gòu)不合理應(yīng)力集中、入口濾網(wǎng)制造缺陷、超速超負(fù)荷運(yùn)行等造成。

　　綜上分析，由轉(zhuǎn)子不平衡引起振動(dòng)的主要特征如下。

　　(1)以轉(zhuǎn)速為頻率的正弦振動(dòng)曲線，即振動(dòng)的時(shí)域波形近似為正弦波。(2)在臨界轉(zhuǎn)速以下，振幅隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大；在臨界轉(zhuǎn)速以上，轉(zhuǎn)速增加而振幅趨于一個(gè)穩(wěn)定值；在轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)生共振，振幅具有較大峰值。

　　(3)振動(dòng)方向以徑向?yàn)橹鳌?/p>

　　(4)轉(zhuǎn)子的軸心軌跡為橢圓。

　　(5)當(dāng)工作轉(zhuǎn)速時(shí)，相位穩(wěn)定。

　　(6)轉(zhuǎn)子的進(jìn)動(dòng)方向?yàn)橥秸駝?dòng)。

　　轉(zhuǎn)子不平衡診斷方法：

　　(1)振動(dòng)趨勢(shì)不同。原始不平衡運(yùn)行初期機(jī)組振動(dòng)就較高；漸變性不平衡運(yùn)行初期振動(dòng)較低，隨時(shí)間推移逐漸升高；突發(fā)性不平衡運(yùn)行中振動(dòng)值突然升高，然后穩(wěn)定在一個(gè)較高值。

　　(2)矢量域變化不同。原始不平衡矢量域穩(wěn)定在某一允許范圍內(nèi)；漸變性不平衡矢量域逐漸變化；突發(fā)性不平衡矢量域某時(shí)刻突然變化，然后穩(wěn)定。

　　轉(zhuǎn)子不平衡治理措施：

　　(1)對(duì)于原始不平衡要按要求對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，按技術(shù)要求安裝轉(zhuǎn)子的零部件，及時(shí)消除轉(zhuǎn)子上的部件松動(dòng)。

　　(2)對(duì)于漸變性不平衡要對(duì)轉(zhuǎn)子定期除垢修復(fù)，定期檢修，保證介質(zhì)清潔防止腐蝕。

　　(3)對(duì)于突發(fā)性不平衡要及時(shí)停機(jī)檢修，更換損壞的轉(zhuǎn)子，定期清理異物，消除應(yīng)力。

　　(二)轉(zhuǎn)子不對(duì)中

　　轉(zhuǎn)子不對(duì)中包括軸系不對(duì)中和軸承不對(duì)中。壓縮機(jī)各轉(zhuǎn)子之間用膜片聯(lián)軸器連接時(shí)，如不處在同一直線上，就叫做軸系不對(duì)中。產(chǎn)生軸系不對(duì)中的原因有冷態(tài)對(duì)中數(shù)據(jù)不符合要求、材質(zhì)不均勻造成熱膨脹不均勻、介質(zhì)溫度偏離設(shè)計(jì)值、基礎(chǔ)或基座沉降不均勻等。壓縮機(jī)軸系不對(duì)中是非常普遍的故障。當(dāng)不對(duì)中過(guò)大時(shí)，會(huì)造成一系列有害的影響，如軸承磨損、油膜失穩(wěn)、軸彎曲等，嚴(yán)重時(shí)將造成災(zāi)難性事故。軸承不對(duì)中是指軸頸在軸承中偏斜。

　　軸系不對(duì)中有兩種情況：

　　(1)軸線平行位移，稱為平行不對(duì)中；(2)軸線交叉成一角度，稱為角度不對(duì)中。

　　轉(zhuǎn)子不對(duì)中的故障特征：

　　(1)故障的特征頻率為角頻率的2倍。(2)轉(zhuǎn)子激勵(lì)力與不對(duì)中量成正比，激勵(lì)力隨不對(duì)中量的增加呈線形增大。(3)由于不對(duì)中故障產(chǎn)生的對(duì)轉(zhuǎn)子的激勵(lì)力隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，因而高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備應(yīng)更加注意轉(zhuǎn)子的對(duì)中要求。(4)轉(zhuǎn)子在軸系不對(duì)中情況下，隨著不對(duì)中程度的增加，會(huì)產(chǎn)生很大的軸向振動(dòng)分量。當(dāng)轉(zhuǎn)子具有過(guò)大的軸系不對(duì)中量時(shí)，會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)，使軸承過(guò)早損壞，對(duì)于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)具有較大的破壞性。

　　轉(zhuǎn)子不對(duì)中診斷方法：

　　(1)軸心軌跡為雙環(huán)橢圓。(2)進(jìn)動(dòng)方向?yàn)檎M(jìn)動(dòng)。(3)振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速變化明顯。(4)振動(dòng)隨負(fù)荷變化明顯。(5)振動(dòng)隨油溫、介質(zhì)溫度、環(huán)境溫度的變化而變化。(6)聯(lián)軸器兩側(cè)軸承振動(dòng)較大。

　　轉(zhuǎn)子不對(duì)中治理措施：

　　(1)核對(duì)設(shè)計(jì)的冷態(tài)對(duì)中數(shù)據(jù)。(2)按要求調(diào)整軸承對(duì)中情況。(3)及時(shí)檢查保溫是否完好，及時(shí)調(diào)整基礎(chǔ)沉降。

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