齒廓齒輪聯軸器修復的不足

齒輪聯軸器齒廓修形是有目的地從齒輪輪廓上切去撮合過程中的干涉部分，可以減少動載荷和噪聲，提高齒輪的承載能力，延長齒輪聯軸器使用壽命，但是通過彈性變形量在齒輪聯軸器齒頂部分進行齒廓修形，根據重載情況下修形后的齒輪副一旦進行輕載傳動，則會造成撮合間隙發生脫撮現象，脫撮會使齒輪聯軸器齒輪產生沖擊敲擊現象而使振動，噪聲加劇，反而進一步造成了傳動的不平穩，引起噪聲和振動。

齒向齒輪聯軸器修形的不足

傳統的鼓形齒輪聯軸器修形都是指鼓形修形，是常見和典型的齒向修形，鼓形齒輪聯軸器修形對全齒寬方向進行修形，可以補償齒輪制造誤差和齒輪受載荷作用時的彈性變形，即可以減少齒輪撮合發生的撮合沖擊及噪聲，又能降低各種因素造成的載荷集中，從而使得撮合過程平穩。但是，鼓形齒輪聯軸器修形雖然能改善齒輪撮合過程中載荷的不均勻分布，但是由于齒輪的兩端載荷分布并非完全相同，誤差也不完全按鼓形分布，因此齒輪聯軸器修形效果不理想。比如說，這種修形對于直齒齒撮合能夠起到較好的修形作用；但由于斜齒輪撮合線長度是不斷變化的，僅采用鼓形修形并不能完全滿足斜齒輪修形的要求。另外，鼓形齒輪聯軸器量如果取得過大，齒面反而會產生很高的接觸應力，加快了齒輪的磨損；如果鼓形量選取得太小，又起不到補償齒向撮合誤差的作用，同樣會引起齒輪聯軸器載荷集中。

磁力聯軸器是靠磁性部件傳遞扭矩的聯軸器,是近年來發展的新型聯軸器之一,非常適合有毒有害,高壓容器內外部件之間扭矩的傳遞

磁力聯軸器是實現無接觸力矩傳遞從而達到完全無泄漏的關鍵部件。一般有圓盤形和圓筒形兩種形式。由于圓盤形聯軸器由兩個面對面的環形磁體及其中的隔套組成，兩個環形磁體之間存在軸向力，尤其在功率較大時，聯軸器軸向力很大，克服它很棘手，一般較少采用。圓筒形聯軸器包括外磁轉子、內磁轉子和隔（離）套3個部件，外磁轉子與電機相聯，并處于大氣中，內磁轉子與泵軸聯成一體，整個聯軸器轉子被包容在泵殼和隔套內并浸沒在輸送介質中，隔套處在內外轉子之間并固定在泵殼體上，使泵殼和隔離套內部形成連通的、完全密封的腔室。聯軸器磁鋼在內磁轉子的外圓柱面及外磁轉子的內圓柱面上沿圓周方向緊密排列，形成組合推拉磁路。

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