膜片聯軸器具有補償兩軸相對位移的性能

　　膜片聯軸器的半聯軸器的工作原理是當膜片與聯軸器連接時，將膜片放入半聯軸器和外套中的孔中來承受壓力和傳輸轉矩的，它可以彌補減速器的輸出器和卷筒軸線中出現的位移問題。除此之外，它有著許多優點，如質量輕、安裝簡單等等。

起重機起升機構中，減速器輸出軸與低速旋轉的卷筒之間的聯接通常采用齒輪聯接盤、開式齒輪、齒式聯軸器、用一根以3個軸承為支點的超靜定軸或以兩個軸承為支點的靜定軸。

齒輪聯接盤多用于中小起重系列，結構緊湊，分組性好，形狀復雜，加工費時，不變用于大起重量起重機；開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機，用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離，結構簡單，齒輪裸露潤滑不便，齒面極易磨損，齒輪失效快，采用齒輪聯軸器會使卷筒軸線距離變長，結構自重增大。

采用靜定或超靜定軸的聯接型式需設一根長軸，能縮短卷筒軸尺寸，但裝拆不便，減速機不能單獨裝配和試運轉。這些聯接型式各有優點。

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