聯軸器為什么要做發黑處理

一般聯軸器的軸套做45#鋼或40Cr材質的比較多，噴漆，噴塑、發黑處理是進口聯軸器產品的常用表面處理工藝，噴漆、噴塑僅用于聯軸器的外部處理，而發黑處理可用于整個聯軸器產品，聯軸器的發黑處理又稱為發蘭處理,是將進口聯軸器的表面形成一層黑色的薄膜，來起到對聯軸器表面保護的作用。

聯軸器發黑處理的步驟：

1.當聯軸器浸入發黑液中，首先酸的腐蝕、金屬溶解、金屬鐵被氧化成二價的Fe2+；

2.銅與鐵發生置換反應，Cu2+被還原成金屬銅，沉積在金屬表面上；

3.由于溶液中加入了氧化促進劑,加速了亞硝酸鹽中的四價硒被還原成Se2-，并促進了工件表面的金屬發生氧化與還原反應。由于亞硝酸鹽的氧化性極強，他能迅速將沉積在金屬表面的Cu氧化成Cu2+, 并與二價硒反應生成硒化銅；

聯軸器發黑處理的注意事項：

1.槽液發黑速度的控制。槽液發黑速度對膜層質量產生重要的影響，發黑速度越高，膜層越黑而疏松附著力及耐腐蝕均差，發黑速度越低，膜層黑度越差，但結晶細致，耐腐蝕性則提高沒，通常速度控制在3-8min達到均勻深度為宜；

2.槽液PH值控制在1--3之間為*佳，實踐證明PH值越低，發黑速度越快，膜層越黑，但組織余額疏松，反之則相反；

3.膜層處理。經鈍化處理的工序，要清洗干凈，如出毛刺可用毛刷并不影響膜層質量。對于浸入脫水防銹油件放置10h,以后再使用性能佳。

注：

發黑處理：堿性氧化法和酸性氧化法兩種。酸性氧化法也稱為“發藍”。目的是使金屬表面形成一層氧化膜，以防止金屬表面被腐蝕，酸性氧化法也稱為“磷化處理”（企業均采取此法），其具有比發藍抗磨損性與抗腐蝕性。鋼鐵制品表面經“發藍”處理后所形成的氧化膜，其主要成分是四氧化三鐵。呈黑藍色或深黑色。有銹斑是沒有做好處理，產生的后果。

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