膜片聯軸器的設計原理

　　聯軸器是軸與軸的連接，有很多的種類，下面就來一起了解了解膜片聯軸器的設計原理。

　　膜片聯軸器的結構主要由不銹鋼金屬薄片(鋼片)、半聯軸器、中間套、壓緊元件、螺栓、防松螺母、限位墊圈等組成 。

　　不銹鋼片撓性聯軸器結構扭矩從主動端半聯軸器輸入，經沿圓周間隔布置的高強度螺栓將扭矩傳輸 前端撓性鋼片組，再由撓性鋼片組通過高強度螺栓傳到中間套筒，并同樣由另后端撓性鋼片組、高強度螺栓及從動半聯軸器輸出。鋼片組件是撓性聯軸器的關鍵部件，它是由 數量的薄片彈性不銹鋼疊合組成，通過它來傳遞扭矩和消除來自多方位的偏移量。鋼片厚度一般視扭矩的大小和工況的不同而選擇，一般為0.35～1.20mm，其形狀有圓環式、連桿式、束腰式等。

　　單膜片聯軸器特性：大扭矩承載、高扭矩剛性和*靈敏度;免維護、超強抗油和 性;零回轉 ;體積小巧的聯軸器，總長度短 ;不銹鋼膜片補償角向軸向偏差 ;順時針與逆時針回轉特性 相同 。

　　雙膜片聯軸器特性：雙膜片不銹綱膜片容許偏角，偏心及軸向偏差;免維護、超強抗油和 性;零回轉 ;體積小巧的聯軸器，總長度長 ;不銹鋼膜片補償角向軸向偏差 ;順時針與逆時針回轉特性 相同。

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