齒式聯軸器在轉動中產生異響故障并排除方法

齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。現象：工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。

故障原因：

（1）液壓油箱油面過低；

（2）沒按季節使用液壓油；

（3）進油管被臟物嚴重堵塞；

（4）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；

（5）齒式半聯軸器接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；

（6）內齒圈內漏，密封圈老化；

（7）油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

排除方法：

（1）根據季節添加或換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

（2）換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

（3）換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5～2.6mm），安裝時則應套在后軸套上裝入；

（4）卸荷片和密封環裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；

（5）導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；

（6）軸套上的卸荷槽裝在低壓腔一側，以齒輪嚙合時產生的閉死容積；

（7）壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

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