十字軸萬向軸應用及潤滑

選擇十字軸萬向軸時，需要滿足使用要求，十字萬向節需要使用萬向軸連接，主要設備運行過程中路面的不均勻地面振動等，因為它容易引起振動和嚴重損壞零件，產生很大的噪音。因此，使用了各種等速萬向節。在前驅車中，每個車橋有兩個等速萬向節，靠近驅動橋的萬向節是車橋軸的內萬向節。萬向軸的分離過程不同，為了使后驅主要設備聯軸器的傳動形式采用雙聯軸器。

如果十字軸萬向軸出現劣質問題，需要更換傳動軸裝置，通常需要更換軸，當然也需要維修組裝，但是現在的種類很多具有不同結構和不同分離工藝的萬向軸。分離后，重要的是操作不同的零件，萬向軸的零件和萬向軸的零件的拆卸。

關于裝置的拆卸，根據修理的位置，要相對區分連接軸的零件，十字軸萬向軸對面的零件是分開的，所以要掌握拆卸的方法，有許多類型的萬向軸。傳動軸兩端有聯軸器，其作用是使傳動軸兩端的角度相等，以提高性能。

在具體應用中，根據傳遞扭矩的大小分為超重型、中小型、輕型。

十字萬向軸利用其組織的特點，使兩軸不具有相同的中心線，在中心線有相交角的情況下完成連接。萬向軸的兩個軸連續旋轉，可靠地傳遞扭矩和健身動作，其結構具有較大的角補償工作能力，結構緊湊，傳動系統。不同結構形式的萬向節，其兩條中心線的交角不同，一般在5°-45°中間。

十字萬向軸由2個單萬向球聯軸器和連接軸組成，可以用于完成兩個重疊、平行平面或室內空間的斜齒輪的連接，以完成齒輪軸與從動軸之間的健身運動驅動力的傳遞。

新廠萬向節加注足量潤滑脂，無需加油。但存放六個月以上時，上機前需要重新灌滿；萬向聯軸器應充分潤滑，軸承部分應在開始運轉時每周潤滑一次，正常運轉后每季度潤滑一次。花鍵副側每六個月補充一次潤滑脂，潤滑脂為2號工業鋰基潤滑脂（可在花鍵副中加入少量MoS2）。軸承加注潤滑脂時，應將新潤滑脂從J型油封中擠出舊潤滑脂，直至新潤滑脂溢出。

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