梅花聯軸器工作中彈性體受損原因

梅花彈性體材質硬度低，耐高溫低，一般國內使用的梅花彈性體為聚氨酯彈性體，傳動軸聯軸器小編介紹梅花聯軸器采用普通鑄件，但這種鑄件由于鑄造時密度大，加工好承受的扭矩力不是很好，會使聯軸器發生斷裂；梅花彈性體在運轉過程中受外力作用，彈性元件發生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化。

由于在運轉過程中，聯軸器的零部件發生過熱、擠壓等情況，造成表層機械性質的變化導致損傷。梅花聯軸器的特點是緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體；可吸收振動，補償徑向和角向偏差；結構簡單、方便維修、便于檢查；免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃；梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固定。由于彈性是是受壓而顯而易見受拉，一般彈性體的壽命為10年。

梅花聯軸器的彈性元件近似梅花狀,該聯軸器具有補償兩軸相對偏移、減振、緩沖性能，徑尺寸小、結構簡單不用潤滑、承載能力高維護方便、更換彈性元件需軸向移動，適用于聯接同軸線、起動頻繁，正反轉變化，中速，中等轉矩等傳動軸系和要求工作可靠性高的工作部件。不適用于低速重載及軸向尺寸受限更換彈性元件后兩軸對中困難的部位。梅花形彈性聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理以保證足夠強度。

每一種聯軸器都有各自的特點和適合范圍，基本能夠滿足多種工況的需要，一般情況下設計人員無需自行設計聯軸器，只有在現有標準聯軸器不能滿足需要時才自行設計聯軸器。固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統（例如船舶、各種車輛等）中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，考慮扭振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。

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