十字萬向聯(lián)軸器加不進油是怎么回事

十字萬向聯(lián)軸器保養(yǎng)中保證十字軸總成的潤滑十分重要，其中提到的注油量在范圍內(nèi)是比較合理的，那又應(yīng)該怎么去量化這個概念呢？

以常見的SWC350BH型號的十字包為例，經(jīng)核算十字包在未注油的情況下，單個軸承套內(nèi)部的有效間隙空間約為97000mm^3。由于新型十字軸總成一般采用四點加油潤滑方式，因此在十字軸總成的組裝期間，我們會逐一對四個方向的軸承內(nèi)部分別預上油，保證十字萬向聯(lián)軸器運達客戶現(xiàn)場的前期使用。

偶爾有客戶反饋加不進油的情況，確實是十字軸總成存在問題嗎？在解答這個問題之前，首先讓我們來排查并解決幾個問題點：

（1）加油孔是否被堵塞。如果黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生銹等會導致油路不通，此時應(yīng)及時更換黃油嘴。在更換過程中務(wù)必保持接口周圍清潔，防止機械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。

（2）黃油槍進氣壓力不足。高壓注油器是以壓縮空氣作動力的注油設(shè)備，借助泵的作用使油料產(chǎn)生高壓，利用高壓進行注油。在使用之前要注意啟動空氣壓縮機，準備好0.6-0.8兆帕的壓縮空氣。聯(lián)接時須做好各聯(lián)接部件的清潔工作，用扳手擰緊螺帽，以免漏油。

（3）加注油脂不適合。潤滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上，有負載時，稠化劑將油釋放出來，從而起到潤滑作用。如果設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏季和溫差變化較大，要注意季節(jié)用脂的及時更換，以免變硬了的黃油塊堵住出油孔。

（4）操作人員的誤判。為什么說在一些情況下，工人會產(chǎn)生打不進去油的誤判呢？舉例，一般常見的氣動高壓注油機輸油量約為0.85L/min，對于文章中提到的SWC350十字軸總成，軸承空腔注滿油折合約為6.85s，同時考慮到出廠預注油、日常油脂的存留量等情況，實際注油時間約為3-5s。因此潤滑脂的加換時間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。

再次遇到加注油的問題時，不需要慌張判定結(jié)構(gòu)無法加油而采用暴力方式加注油脂，先逐一排查以上情況，相信能解決您遇到的絕大多數(shù)問題。

如果客戶實際使用現(xiàn)場的溫控屬于比較極端的情況，在前期選型或者報價時，要及時和技術(shù)人員溝通，我們會在設(shè)計生產(chǎn)時采用適合的潤滑脂，滿足您的使用需求。

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