梅花聯軸器機械性能及壓入法

梅花聯軸器配合面上應無毛刺、擦傷等缺陷。我們經常記錄溫升和電流數值，溫升每小時不應跨越30℃。在溫升至100℃后，梅花聯軸器熱裝到軸上以后，用冷水澆軸頸使其冷卻，以防止熱量向電樞中擴散影響絕緣。梅花聯軸器安裝時雙節式或多節式設計可減少振動、降低噪音，適用于各種泵。梅花聯軸器不平衡量的大小能否滿足任一種旋轉系統的需要，則取決于每一種特殊的被聯接機器的性能。

機械選用輕載軸承或軸承載荷基本上由梅花聯軸器的懸臂負荷引起的，則此機械對梅花聯軸器的不平衡狀態較敏感，具有懸臂轉子或懸臂負荷的機械裝置，通常梅花聯軸器的不平衡狀態比較敏感。軸承、軸承座、底座的剛性，機械傳動系統對旋轉零件來說，具有撓性底座或支架，對梅花聯軸器的不平衡狀態較敏感。梅花聯軸器材質主要有鑄鋼及45#鋼兩種材質，聯結形式有鍵槽聯結、緊定螺絲聯結、夾緊聯結，或其中兩種形式的組合聯結。

彈性體的性能溫度，決定了聯軸器的使用溫度，一般為-35至+80度。聯軸器在采用型材制造時，要注意調質處理是有效提高材料性能的關鍵，聯軸器材料的選擇直接關乎聯軸器性能的高低。我們用加熱的方法使梅花聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪胎聯軸器裝到軸上，比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點。

對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法很合適。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。梅花聯軸器的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限小于430℃。梅花彈性體一般都是工程塑料或是橡膠組成，由于彈性體是受壓而顯而易見受拉。

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