汽車傳動軸常見故障診斷與排除

汽車傳動軸常見故障診斷與排除

　傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動，嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺，如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應超過0.13mm,伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大于0.3mm。超過使用極限應當修復或更換。 　　

　　汽車行駛中若底盤發(fā)生“嗡嗡”聲，而且運行速度越高，聲音越大。這一般是由于萬向節(jié)十字軸與軸承磨損松曠、傳動軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架松動，或是由于吊架固定的位置不對所致。 　　

　　6×4汽車在重負荷時，特別在行駛顛簸中偶爾發(fā)出敲擊聲，應注意檢查中后橋平衡軸是否變位而與傳動軸發(fā)生干涉。汽車運行中若隨著車速的增高而噪聲增大，并且伴隨有抖動，這一般是由于傳動軸失去平衡所致。這種振動在駕駛室內(nèi)感覺Z為明顯。傳動軸動平衡的不平衡量應小于100 g. cm. 　　

　　傳動軸動平衡失效嚴重會導致相關部件的損壞。Z常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。 　　

　　傳動軸中間吊架的安裝在維修中十分重要。如果吊架安裝位置不當，會增加傳動軸運轉阻力和噪聲，導致軸承的早期損壞。在重新安裝吊架時，首先將吊架固定螺栓不要擰緊，將汽車驅(qū)動輪用千斤頂支離地面，掛低速檔，慢慢旋轉傳動軸使傳動軸和吊架自動找正，然后再將吊架固定螺栓擰緊。

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