卷筒聯軸器一般為過盈配合應采用
2022-08-20 來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數:399
卷筒聯軸器一般為過盈配合應采用
卷筒聯軸器一般為過盈配合應采用解體加熱套裝,解體后應集中放置所有零件避免丟失和損壞。卷筒聯軸器安裝時將外蓋和密封圈套放在外齒軸套的減速器側,然后將外齒軸套加熱,然后安裝在減速器的輸出軸上。請注意加熱溫度可以根據過盈量和環境溫度來計算和確定,將外套(內齒法蘭)與內端蓋放入密封圈組合后,將外涂防銹套放在卷筒上定位緊固,移動套筒與外齒軸套對齊慢慢插入。
此時應注意對齊位置即鋼碼安裝聯軸器前檢查連接的配合表面,清潔防銹油去除毛刺擦拭油污等。聯軸器一般為過盈配合用于解體加熱套裝。解體后應集中放置所有零件以避免丟失和損壞。安裝時將外蓋和密封圈套放在外齒軸套的減速器側,然后將外齒軸套加熱然后將外齒軸套安裝在減速器的輸出軸套上。這表明聯軸器的鼓齒損到極厚即將失效應及時更換聯軸器。
當滾筒工作時需要承受正負雙向載荷時,定位磨損指針與定位磨損痕跡之間的允許值為2m1。聯軸器齒面潤滑直接影響使用壽命和安全可靠性,因此,聯軸器的潤滑狀態每三個月至少檢查一次并加注一次潤滑脂。當設備長時間停止時應更換所有潤滑脂以防止潤滑脂長時間失效,卷筒聯軸器和滾筒聯軸器由外套、球形滾子、半聯軸器、內蓋、外蓋等部件組成。
半聯軸器通過球形滾子的球形滾子與外套連接,球形滾子嵌入半聯軸器和外套之間的孔中,以傳遞扭矩并承受徑向力可以補償減速器輸出軸和滾筒軸之間的饑餓位移,它的結構類似于彈性柱銷齒聯軸器。鼓齒聯軸器是一種新型的柔性聯軸器,減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接主要用于起重設備中的起重機構,也適用于其他類似的傳遞扭矩和承載力機械設備的徑向載荷不能用作軸向載荷的傳動。
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