膜片聯軸器的工作原理和彈性聯軸器的基本要求有哪些

隔膜聯軸器主要由上半部分聯軸器、隔膜組、中間體、螺栓、防松動螺母、墊塊等部件組成。其工作原理是：從左半聯軸器輸入旋轉距離，通過主動螺栓傳輸到隔膜組，隔膜組通過從動螺栓將旋轉距離傳輸到中間體，同一旋轉距離通過隔膜組的另一端、螺栓和右半聯軸器導出。滾子鏈聯軸器

隔膜的常用結構包括輪輻式、環形式、連桿式、多邊形式和束腰式。車輪幅度和連桿式是早期的方式。環式相對簡單，但靈活性較差。目前，常用的是多邊形和束腰。特別是束腰式接近強度，柔軟度好，螺栓孔周圍應力低，離心力小，去除多余質量，提高速度。根據該公司的現場檢查，目前大多擇束腰膜。隔膜厚度為0.2-0.6mm，膜片組由數量的膜片重疊而成。滾子鏈聯軸器

與齒式聯軸器相比，膜片聯軸器具有剛性聯軸器(如齒輪聯軸器)和彈性聯軸器(如彈性套柱銷聯軸器)的優點:

一、不對中適應力大，一般可達齒型的十倍；

二、軸向推力小，只有齒型的幾分之一；

第三，隔膜式是通過元件本身的撓度來適應軸線的錯誤，從而避免了齒聯軸器齒面的相對運動或滾動摩擦接觸，因此不需要潤濕，避免了復雜的滑油系統。滾子鏈聯軸器

四、使用壽命好。

剛性聯軸器和彈性聯軸器

在風力發電機組中，通常選擇兩種方式：剛性聯軸器和彈性聯軸器（或通用聯軸器）。剛性聯軸器通常用于連接中性良好的兩個軸，而彈性聯軸器可以提供兩個軸對中性較差的連接。更重要的是，彈性聯軸器可以提供一個彈性階段，可以吸收軸系統和外部負載波動引起的額外能量。滾子鏈聯軸器

在風力發電機組中，剛性聯軸器通常用于低速軸端（主軸與齒輪箱之間的低速軸連接處）。一般來說，通常選擇上升套筒連接器、柱銷連接器等。彈性聯軸器（或萬向聯軸器）用于高速軸端（發電機與齒輪箱之間的高速軸連接處）。通常選擇輪胎聯軸器或十字軸連接器。滾子鏈聯軸器

剛度(上升套)連接是一種新的傳動連接方式。20世紀80年代，中國在重載下的機械連接，如德國、日本和一個，被廣泛采用。與一般的過盈連接和無鍵連接相比，膨脹連接有很多特殊的優勢:

①制造和安裝簡單，安裝膨脹套的軸和孔的加工不需要過渡配合的公差。安裝膨脹套不需要加熱、冷卻或加壓設備，只需按規定的扭矩擰緊螺栓即可。而且調整方便，可以方便地將車輪在軸上調整到所需的位置。滾子鏈聯軸器

②互換性好，拆卸方便。這是因為膨脹套可以連接大配合間隙的車輪。拆卸時擰松螺栓，使連接件易于拆卸。

③膨脹套連接能承受重負荷。膨脹套結構可以做成多種樣式，一個膨脹套不夠，還可以串聯使用。

④膨脹套的使用壽命很好。因為它是通過摩擦傳動的，所以連接件沒有健康的凹槽，也沒有相對的運動，所以在工作中不會有摩擦。膨脹套膨脹后，接觸面緊密貼合，不易生銹。滾子鏈聯軸器

⑤超載時，膨脹套可保護設備不受損壞。

風力發電機組彈性聯軸器的基本要求如下：

一、具有足夠的補償性，滿足工作時兩軸位移的需要。

二、工作質量穩定，對于有橡膠彈性元件的連軸器還應具有耐熱、不易老化等特點。滾子鏈聯軸器

第三，強度好，承載能力大。由于風力發電機組的旋轉軸系統可能會產生瞬時峰值負載，因此要求連軸器的允許瞬時大轉距是允許長期轉距的三倍以上。

四、彈性好，阻尼大，減震能力充足。將沖擊和振動產生的振幅降低到允許的范圍內。

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