齒輪聯軸器齒廓齒輪修復

鼓形齒式聯軸器

齒輪聯軸器齒廓齒輪修復： 齒輪聯軸器齒廓修形是有目的地從齒輪輪廓上切去撮合過程中的干涉部分，可以減少動載荷和噪聲，提高齒輪的承載能力，延長使用壽命，但是通過彈性變形量在齒頂部分進行齒廓修形，根據重載情況下修形后的齒輪副一旦進行輕載傳動，則會造成撮合間隙發生脫撮現象，齒輪聯軸器脫撮會使齒輪產生沖擊敲擊現象而使振動，噪聲加劇，反而進一步造成了傳動的不平穩，引起噪聲和振動。齒向修形的不足 傳統的鼓形修形都是指鼓形修形，是常見和典型的齒向修形，齒輪聯軸器鼓形齒修形對全齒寬方向進行修形，可以補償齒輪制造誤差和齒輪受載荷作用時的彈性變形，即可以減少齒輪撮合發生的撮合沖擊及噪聲，又能降低各種因素造成的載荷集中，從而使得撮合過程平穩。但是，鼓形修形雖然能改善齒輪撮合過程中載荷的不均勻分布，齒輪聯軸器但是由于齒輪的兩端載荷分布并非完全相同，誤差也不完全按鼓形分布，因此修形效果不理想。比如說，這種修形對于直齒齒撮合能夠起到較好的修形作用；但由于斜齒輪撮合線長度是不斷變化的，僅采用鼓形修形并不能完全滿足斜齒輪修形的要求。另外，齒輪聯軸器鼓形量如果取得過大，齒面反而會產生很高的接觸應力，加快了齒輪的磨損；如果鼓形量選取得太小，又起不到補償齒向撮合誤差的作用，同樣會引起載荷集中。

齒輪聯軸器與滾動聯軸器的異同點： 齒輪聯軸器具有小型、傳遞扭矩大和吸收聯接誤差能力強等優點，因而被廣泛應用于剛性軸、重載荷特性等傳動場合，但齒輪聯軸器補償軸向位移、徑向位移和角偏差時，齒面之間存在滑動位移，滑動速度較大，使齒輪聯軸器容易磨損破壞，并且對傳動軸產生摩擦阻力和附加彎矩，影響設備性能，增大設備負荷。而滾動聯軸器在補償軸向位移、徑向位移和角偏差時，滾動體在滾道上滾動，相對于滑動，其磨損程度很輕，產生摩擦阻力和附加彎矩也很小，不會對設備產生影響，并且還具備使用壽命長，傳遞扭矩大，維修方便等優點，因此滾動聯軸器是替代齒輪聯軸器的一種理想產品。

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