聯軸器發展與萬向聯軸器知識

我國聯軸器的技術和生產主要經歷了四個階段： 階段是二十世紀五、六十年代主要以自力 生為主，配合各種機械設備制造一些聯軸器，其特點是功率較小，品種少，不成規模； 階段是二十世紀七、八十年代，隨著對外開放，引進一些 技術和 的 機械設備，對聯軸器技術的發展和在國內推廣應用起了關鍵作用。第三階段是二十世紀八十年代到二十一世紀，經過近20年的發展，在國內機械工程師的努力下，所生產的聯軸器基本能夠滿足國內的要求，已形成聯軸器的 、行業標準體系。第四階段是二十一世紀至今，隨著現代的發展，國內科技自主 能力和創能力的增強，我國聯軸器行業高速發展，呈現繁盛，從而使國內聯軸器的發展與 接軌，在某些技術上甚至 標準。

萬向聯軸器是聯接原動機與工作機的重要部件，它的損壞將導致機器的停頓，甚至波及到整條作業線，因此對其性的要求相當高。但是，萬向聯軸器所處的條件又往往有 的局限性，例如：在軋機傳動中，由于所聯接的軋輥的直徑有 限制，因而聯軸器的回轉直徑也相應受到限制，軋制過程中的實際轉矩往往接近聯軸器的疲勞轉矩，稍有不當還會超出，這種過載現象如頻繁出現，就會降低疲勞壽命，從而使之過早失效或損壞。

萬向聯軸器是一種 常用的聯軸器。利用其結構的特點能使不在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動較大的兩軸等角速連續回轉，并地傳遞轉矩和運動。能廣泛應用于冶金、起重、工程運輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機械及其它重機行業的機械軸系中傳遞轉矩。

萬向聯軸器空間幾何位置的要求也較高，如有不當，就會出現附加轉矩，這些附加轉矩也會降低其壽命并影響其傳輸效率。對于大型聯軸器來說，由于維修技術不到位和平衡系統調整不當，也會帶來相當于轉矩級別的附加載荷或者 大，有的甚至使十字軸折斷。因此，對于這樣一個核心設備，要有周全的技術控制，以其壽命。

萬向聯軸器有傳遞傾角大、、傳動平穩、噪音低、間隙沖擊小、傳輸力矩大等優點。特別是在正確的技術控制條件下還可獲得很長的使用壽命，因此已越來越多的被各種機械所采用。例如：目前國內軋機的采用率已達70%左右， 大回轉直徑為1200mm，傳輸力矩為3200kN.m。

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