什么是卷筒聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)特征是什么

卷筒聯(lián)軸器是一種新型的柔性聯(lián)軸器，主要用于起重設(shè)備上升降機機構(gòu)減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接。也適用于傳遞轉(zhuǎn)矩和承受徑向載荷的其他類似機械裝置，但不能用作承受軸向載荷的傳動。

　　 一、卷筒聯(lián)軸器簡要概述：

1、卷筒聯(lián)軸器工作溫度為-25 ~ 80；是。傳遞公稱轉(zhuǎn)矩為16～560 kN•m；許用徑向載荷為18～355 KN。

2、工作穩(wěn)定可靠，徑向負(fù)載大，扭矩傳遞大，過載容量大。

　　3、緊湊、堅固、系列化的設(shè)計，可簡化整體機械結(jié)構(gòu)，減少設(shè)備重量。

　　4、調(diào)位性能好，安裝、調(diào)整簡便，維護(hù)簡單。

　　5、設(shè)有定位磨損指示，安全可靠。

　　6、可以使用普通軸向拉伸減速器降低設(shè)備成本。

　　二、卷筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特征

　 1、由帶鼓形齒的外部齒形套、帶連接法蘭和內(nèi)部環(huán)形環(huán)的夾克、帶外部球體的軸承環(huán)、端蓋和密封圈等組成，具有位置磨損指針、潤滑油孔和通風(fēng)孔等。

　　2、由外部齒套和外套組成的鼓形齒聯(lián)軸器可傳遞驅(qū)動動力，托管環(huán)的外部球和外套的內(nèi)部承載面組成的接觸對可構(gòu)成承受徑向載荷的自動調(diào)整的球形軸承。

　　3、聯(lián)軸器的內(nèi)、外齒嚙合在油槽中工作，通過內(nèi)外端蓋、密封圈防止油脂泄漏。

　　三、卷筒聯(lián)軸器安裝、調(diào)試

　　1、安裝前，應(yīng)檢查連接的配合表面，清洗不生銹的油脂，去除毛刺，擦拭油污。

　　2、一般為過盈配合，應(yīng)采用拆卸加熱組。拆卸后，應(yīng)集中放置所有零部件，以防止損失和損壞。

3、安裝時，在外部齒套的減速器側(cè)面放置外部蓋子和密封套，加熱外部齒套，然后包裝在減速器的輸出軸上。

4、外套(內(nèi)牙法蘭)和內(nèi)側(cè)蓋與密封圈組合后，外觀涂好的防銹蓋進(jìn)入卷筒，找到固定。

　 5、移動套慢慢與外部齒套對齊，此時要對齊套的位置，即鋼纜。

　 6、聯(lián)軸器和卷筒連接及端蓋固定應(yīng)使用強度性能水平大于或等于8.8級的螺栓組。

　　7、在卷筒直徑D0處，每隔900測量減速器端面和卷筒端面之間的距離E。

8、耦合承受不了軸向負(fù)載。卷筒工作時產(chǎn)生的額外軸向載荷始終由軋輥固定支承支撐，因此安裝聯(lián)軸器時要確保軸向位置正確。否則，卷筒工作時發(fā)生的彈性水平位移會破壞聯(lián)軸器的軸向限制，導(dǎo)致連接失敗或發(fā)生嚴(yán)重事故。安裝3.10聯(lián)軸器時，應(yīng)使用PT1/4規(guī)格的平噴嘴通過接頭連接。

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