聯軸器內部零配件拆換及過載保護的作用

聯軸器扭轉承載的橡膠組件，橡膠組件可設計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇；聯軸器與減速機、破碎輥連接，電機的輸出功率由減速器傳給破碎輥。外部載荷直接作用在破碎輥上，通過聯軸器作用于減速機。由于破碎機工作條件復雜，破碎過程中產生大量大塊煤矸石。聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。

大塊煤矸石從高處周期性下落，對破碎輥形成周期性沖擊。周期性峰值沖擊容易引起齒輪損耗、齒輪疲勞損傷、軸承損傷和外箱開裂。有時也作為一種穩定裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。同軸中心線和面的選擇位于相同的零件實體上，如要選擇軸承套和擋板的兩端面為接觸面時，則在選擇同軸中心線時選擇軸承套和擋板的中心線，否則鼠標將無法選擇軸承套和擋板的兩端面。

內齒圈螺栓孔處外圓擴大，以增大擋圈螺栓直徑，易于現場安裝。密封函采用線切割技術制成兩半，使間隙減小，提升了密封性。聯軸器內齒圈采用加工改進方法是絞制螺栓孔打上標記后，進行拆卸；內齒圈在沒有齒的地方切成含齒和密封槽兩部分，在含齒部分打孔攻絲，密封槽部分和密封擋片都用銑床銑成兩半。在換電機時，把電機、電機軸套、制動輪和內齒圈組裝好后，平行插入外齒軸套，再把密封槽部分和密封擋片等用內六角螺栓固定在一起。

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財富熱線:劉女士

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